Connect Trucks: Austausch über praktische Erfahrungen bei der Dekarbonisierung
Anlässlich der Connect Trucks in Deauville nahm Jean-Baptiste Avril, Entwicklungsleiter bei Transalliance, an der Eröffnungsdiskussion zum Thema „Ökologischer Wandel im Straßengüterverkehr“ teil.
Dieser Beitrag bot die Gelegenheit, auf ein Thema einzugehen, das für Verlader und Spediteure mittlerweile von zentraler Bedeutung ist: Wie lässt sich ein Dekarbonisierungsziel in eine tatsächlich umsetzbare Lösung umsetzen?
Die Erfahrungen, die Transalliance bei verschiedenen Elektrifizierungsprojekten gesammelt hat, zeigen, dass ein Elektrofahrzeug niemals isoliert betrachtet werden kann. Seine Eignung hängt vom gesamten Transportkonzept ab.
Ermittlung der Verkehrsströme, die tatsächlich mit der Elektromobilität vereinbar sind
Der erste Schritt besteht darin, die Merkmale des Transportaufkommens genau zu analysieren.
Tägliche Fahrstrecke, Regelmäßigkeit der Touren, Standzeiten, Schichtorganisation, Auf- und Abladevorgänge: All diese Parameter bestimmen die Durchführbarkeit des Projekts.
Ziel ist es, festzustellen, ob die verfügbare Reichweite und die Lademöglichkeiten mit den betrieblichen Anforderungen des Kunden vereinbar sind.
Diese Planungsphase ist von entscheidender Bedeutung. Sie verhindert, dass man sich ausschließlich auf die theoretischen Leistungsdaten des Fahrzeugs stützt, und ermöglicht es, eine Lösung zu entwickeln, die an die tatsächlichen Betriebsbedingungen angepasst ist.
Das Aufladen: ein entscheidender Faktor des Projekts
Die Ladeinfrastruktur ist einer der wichtigsten Punkte, die es zu beachten gilt.
Die Wahl der installierten Leistung muss direkt auf die Betriebszyklen abgestimmt sein. Eine zu klein dimensionierte Infrastruktur kann zu Ladezeiten führen, die mit den Anforderungen des Verkehrs nicht vereinbar sind. Umgekehrt kann eine Überdimensionierung unnötige Investitionen und Betriebskosten verursachen.
Die Dimensionierung der Schaltanlage ist ebenfalls eine grundlegende Entscheidung. Ist sie erst einmal installiert, kann ihre spätere Anpassung sich als komplex erweisen.
Für Transalliance muss die Aufladung daher bereits zu Beginn des Projekts berücksichtigt werden, und zwar auf derselben Ebene wie die Wahl des Fahrzeugs.
Ein sich wandelndes Geschäftsmodell
Die wirtschaftliche Gleichung des Elektroverkehrs verändert sich rasch.
Das Angebot der Hersteller wird immer größer, die Finanzierungsbedingungen verbessern sich und die Vorhersehbarkeit des Restwerts der Fahrzeuge nimmt zu.
Wenn die Ladeinfrastruktur intern beherrscht wird und der Durchsatz richtig dimensioniert ist, kann sich der wirtschaftliche Unterschied zum Betrieb mit Verbrennungsmotoren deutlich verringern.
Die wirtschaftliche Analyse muss daher das gesamte System berücksichtigen: Fahrzeug, Energie, Infrastruktur, Wartung und Betriebsorganisation.
Green Alliance: Von der Studie bis zur Umsetzung
Diese Expertise ist Teil von „Green Alliance“, dem von Transalliance entwickelten Konzept, mit dem das Unternehmen seine Kunden bei der Dekarbonisierung ihrer Transporte unterstützt.
Unser Ansatz besteht darin, ausgehend von den tatsächlichen Merkmalen der Verkehrsströme die am besten geeigneten Lösungen zu ermitteln: Elektrifizierung, alternative Energien, Optimierung der Verkehrspläne oder multimodale Lösungen.
Das Ziel besteht nicht darin, eine bestimmte Technologie vorzuschreiben, sondern eine Lösung zu entwickeln, die betriebliche Leistungsfähigkeit, wirtschaftliche Machbarkeit und die Verringerung der Umweltbelastungin Einklang bringt .
Im Rahmen dieses Ansatzes begleitet Transalliance seine Kunden von der Machbarkeitsanalyse bis hin zur operativen Umsetzung ihrer neuen Transportkonzepte.