Connect Trucks : partager une expérience opérationnelle de la décarbonation
À l’occasion de Connect Trucks à Deauville, Jean-Baptiste Avril, Directeur du Développement de Transalliance, a participé à la table ronde d’ouverture consacrée à la transition écologique du transport routier.
Cette intervention a permis de revenir sur un enjeu désormais central pour les chargeurs et les transporteurs : comment transformer un objectif de décarbonation en solution réellement exploitable ?
L’expérience acquise par Transalliance sur différents projets d’électrification montre qu’un véhicule électrique ne peut jamais être étudié isolément. Sa pertinence dépend de l’ensemble du schéma transport.
Identifier les flux réellement compatibles avec l’électrique
La première étape consiste à analyser précisément les caractéristiques du flux.
Distance quotidienne, régularité des tournées, temps d’immobilisation, organisation des postes, contraintes de chargement et de déchargement : tous ces paramètres conditionnent la faisabilité du projet.
L’objectif est de déterminer si l’autonomie disponible et les possibilités de recharge sont compatibles avec les impératifs opérationnels du client.
Cette phase d’étude est essentielle. Elle permet d’éviter de raisonner uniquement à partir des capacités théoriques du véhicule et de construire une solution adaptée aux conditions réelles d’exploitation.
La recharge : un élément déterminant du projet
L’infrastructure de recharge représente l’un des principaux points de vigilance.
Le choix de la puissance installée doit être directement lié aux cycles d’exploitation. Une infrastructure sous-dimensionnée peut imposer des temps de recharge incompatibles avec les besoins du transport. À l’inverse, un surdimensionnement peut générer des investissements et des coûts d’exploitation inutiles.
Le dimensionnement du poste électrique constitue également une décision structurante. Une fois installé, son évolution peut s’avérer complexe.
Pour Transalliance, la recharge doit donc être pensée dès le début du projet, au même niveau que le choix du véhicule.
Un modèle économique qui évolue
L’équation économique du transport électrique évolue rapidement.
L’offre des constructeurs s’élargit, les conditions de financement progressent et la visibilité sur la valeur résiduelle des véhicules s’améliore.
Lorsque l’infrastructure de recharge est maîtrisée en interne et que le flux est correctement dimensionné, l’écart économique avec une exploitation thermique peut se réduire fortement.
L’analyse économique doit donc intégrer l’ensemble du dispositif : véhicule, énergie, infrastructure, maintenance et organisation de l’exploitation.
Green Alliance : de l’étude au déploiement
Cette expertise s’inscrit dans Green Alliance, la démarche développée par Transalliance pour accompagner ses clients dans la décarbonation de leurs transports.
Notre approche consiste à partir des caractéristiques réelles des flux pour identifier les solutions les plus pertinentes : électrification, énergies alternatives, optimisation des plans de transport ou multimodal.
L’objectif n’est pas d’imposer une technologie, mais de construire une solution conciliant performance opérationnelle, faisabilité économique et réduction de l’impact environnemental.
À travers cette démarche, Transalliance accompagne ses clients depuis l’analyse de faisabilité jusqu’au déploiement opérationnel de leurs nouveaux schémas de transport.